¿Quieres construir tu propio vehículo todoterreno? 2x2 Tarus 2, sorprendete

El Tarus 2x2 es un proyecto y vehículo sobre el que no se sabe mucho en España, y en torno al cual ronda cierta información confusa que no hace más que "liar al usuario". Desde el blog de Motolevante, y como fruto de una exhaustiva tarea de investigación, hemos conseguido algunos datos e información sobre este vehículo de tracción a dos ruedas, todoterreno, desmontable, flotable y muuy, muy ligero / resistente. ¿estas preparad@? Pues vamos a descubrir Tarus 2x2 ultraligero.

Tarus 2x2 ultraligero, se ha inventado en Rusia y a pesar de como se afirma en algunos blogs y fuentes de diferentes medios, no es un proyecto militar, desarrollado para el ejército ni ha sido impulsado por el gobierno. El vehículo de tracción a dos ruedas conocido como Tarus 2x2 (No Taurus como muchos creen), es una creación de la empresa que se hace llamar MTV. Entre otras cosas, nos hemos encontrado con que la empresa inventora necesita financiación para comenzar con la producción a escala masiva de Tarus.

En principio, hay dos modelos: 2x2 Tarus 2 y 2x2 Tarus 2m, aunque se preveen hasta cuatro modelos básicos diferentes.

47 kg - 2x2 Tarus 2

72 kg - 2x2 Tarus 2m

Gracias a su doble transmisión o tracción a las dos ruedas, y a otras características como los materiales con los que está construido, su chasis, o sus neumáticos, este vehículo es capaz de realizar peripecias tales como: rebasar troncos tumbados en el suelo de gran diámetro, subir cuestas muy inclinadas, subir escaleras, circular por arena de playa o desierto, atravesar ciénagas de barro, circular por nieve, remolcar carga, flotar... Además, se puede desmontar manualmente en unos 2 - 4 minutos (queda en unas 8 o 9 piezas que se meten en dos bolsas transportables).

El Tarus, alcanza una velocidad máxima de 60 km / h y presenta un consumo de 1,2 litros hora. Está equipado con un motor de cuatro tiempos, 50 cc y 5 caballos, aunque dependiendo del modelo tenemos indicios de que el motor varía. Tal y como se indica en las leyendas bajo las fotografías de más arriba, uno de los modelos presenta un peso de 47 / 50 kg en seco, mientras que Tarus 2m pesa 72 kg en seco.

Su ángulo de giro delantero es de 55 grados. Consta con un único disco de freno situado en el centro y su capacidad de carga varía entre 180 / 200 kg. En uno de los vídeos, se puede observar como en un Tarus cargan hasta 3 personas y otro vehículo Tarus.

Es una pasada, echa un vistazo:

Si te apetece ver todos los vídeos que han colgado sus inventores en youtube, puedes echar un vistazo a su canal.

La empresa MTV ofrece la posibilidad de comprar los planos, instrucciones y algunas piezas y material para construir tu propio Tarus 2x2 por unos 26 / 30 €. Además, si quieres colaborar o participar en el proyecto, también te ofrecen la opción de contactar con ellos.

No obstante, si quieres echar un vistazo a esta empresa conocida como Rokon, fabrican vehículos de tracción doble, y muy similares a la invención de MTV. Están inmersos en este mundo desde el año 1950, y comercializan sus "Trail - Breaker" desde hace tiempo.

¿Te ha gustado? Quizá te interese echar un vistazo a este otro artículo de nuestro blog en el que te mostramos la Harley Davidson Superlow 1200T.

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Cómo preparar tu moto para semana santa (en 15 minutos)

Mediante este artículo te daremos algunos consejos para que preparar tu moto para esta semana santa, no te suponga problema alguno. Más que preparar, lo que haremos será revisar nuestra moto, así como el estado de algunos de sus componentes, de manera rápida y fácil. Si decides emplear tan solo 5 minutos de tu tiempo en leer esta breve publicación, te quedará mucho más claro que puntos revisar antes de emprender un viaje de semana santa con tu moto.

Tips rápidos para revisar tu moto antes de semana santa

1. Iluminación - Comprueba la iluminación de tu moto. Tanto las luces de alumbrado como las de señalización son importantes. Recuerda comprobar que las cúpulas protectoras de los faros, luces de frenado, e intermitentes se encuentran en buen estado y no agrietados. Es muy común que llueva en Semana Santa, y un poco de agua podría ocasionarnos problemas o alguna multa.
2. Neumáticos - Las ruedas de tu moto son tus pies cuando vas montado en esta. Tanto si te has propuesto dar "mucho gas" a la moto como si no, deberías comprobar el dibujo de las ruedas y el estado general de los neumáticos.
3. Frenos - Aunque tus pastillas de freno no tengan falta de cambiar no está de mal dar una "vueltecita" en moto para comprobar la frenada de la misma en diferentes terrenos / circunstancias. No sería la primera vez que alguien se lleva una sorpresa al dar este paso.
4. Anclajes y sujecciones - Comprueba todos los anclajes, tornillería y sistemas de sujección de la moto que estén a tu vista. Por ejemplo, el tubo de escape, tornillos de manetas, reposapies... etc.
5. Niveles - Suponemos que períodica y habitualmente controlas los niveles de aceite, líquido de frenos y engrasado de la moto. Sea o no así, hay que revisar indispensablemente todo lo referente a niveles y engrasado de la moto.
6. Equipamiento personal - Que de menos que pegar una pequeña revisión a nuestro casco (incluimos sujecciones), mono, chaqueta, guantes... etc.
7. Espejos - Muy importante, el estado de los espejos retrovisores. Nuestros espejos son nuestros "otros ojos".
8. Opcionales - Si dispones de complementos opcionales como indicador digital de marcha, luces de señalizado extra... etc, debes revisarlos antes de partir en tu aventura de semana santa.
9. No pierdas el contacto - Si dispones de teléfono móvil, carga su batería a tope antes de salir. No estaría de mal que portaras (si es posible) una batería de carga extra o un terminal o dispositivo de repuesto mediante con el que comunicarte con alguien en caso de accidente o de sufrir algún tipo de avería / percance.
10. El sol - Cuidado con semana santa  y el sol. Son habituales los accidentes por falta de visibilidad debido al deslumbramiento del sol. Si está en tu mano, hazte con unas buenas gafas de sol y protege tu vista.

Por nuestra parte hemos acabado, ahora te toca a ti comenzar el viaje y hacerlo bien. No te olvides de descansar periódicamente y respetar todas las normas de tráfico y circulación. Un mapa de carreteras (por si acaso) no te vendría mal y un kit de reparación "básico" nunca sabes cuando puede hacer falta. Recuerda que a veces correr no es la manera más rápida de llegar y recuerda siempre, que en la carretera no estamos solos.

A disfrutar de la semana santa en tu moto!!!

Si te apetece, puedes echar un vistazo a este otro artículo en el que te mostramos como ha quedado un mono réplica de Repsol personalizado que hemos preparado a unos clientes. Es toda una obra de arte, merece la pena echar un vistazo.

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Mono réplica de Repsol personalizado

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Por cierto, si te gustan las motos puede que te apetezca echar una ojeada a este artículo de nuestro blog en el que te mostramos información sobre la nueva Harley Davidson - Superlow 1200T.

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